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封面新闻记者 朱宁 见习记者 姚瑞鹏澳门六合彩百家乐

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印度洋湛蓝的海水蜂拥着一座座翠绿的岛屿，时速350公里的雅万高铁飞驰在爪哇岛之上，窗外之景从万亩稻田到比天高楼，雅万高铁承载着印尼东说念主民对好意思好糊口最紧要的渴慕，驰骋在这个千岛之国。

9月12日，印尼政府关联东说念主员和印尼环球试乘雅万高铁。从雅加达到万隆，142.3公里的雅万高铁行将认真以中国高铁的方法工作于印尼环球，为他们的出行糊口带来不一样的体验。

8年时分，山不让尘，海不辞盈。中国驻外高铁东说念主用每一滴汗水，让中国速率、中国时间、中国方法跟着雅万高铁走向寰宇。

\n\t\t\t\t\t\t\t雅万高铁正驶向远处\n\t\t\t\t\t\t\t

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高铁“立硬币”挑战风靡印尼

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近日，跟着雅万高铁的全线完工，印尼环球纷繁预约试乘高铁。同期，一个挑战在汇集优势靡起来——在雅万高铁动车组上，“立硬币”与“放水杯”，挑战硬币不倒、杯中水“波浪不惊”。在一个热点视频中，印尼环球衣服盛装与动车组拍照打卡，挑校服利的东说念主们强烈欣慰。

\n\t\t\t\t\t\t\t印尼环球正在高铁上作念挑战\n\t\t\t\t\t\t\t

首节比赛，希罗手感火热。他出战11分13秒，投篮7中5，三分5中3，罚球1中1，砍下14分3篮板2助攻1抢断，失误1次，正负值+5。

“他说的是当地的少数民族语言，我们听不懂，他便拉着我们往帐篷里走。”熊建国说。

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关注的印尼环球亲切地将动车组称为“红色科莫多”，因为动车车身领有印尼原土文化的红色和银色涂装，搭配印尼国宝级动物科莫多巨蜥玄虚的纹理图案，深受东说念主们爱好。据了解，雅万高铁采取了回话号的中国方法动车组8节车厢，建立了VIP、一等座和二等座，总定员601东说念主。

“红色科莫多”承载着郁勃的印尼环球穿过金黄的稻田，朝上密集的各色房屋，将东南亚的海岛风情尽收眼底，也让乘客在每一个停停车站感受到“一站一景”的视觉盛宴。

在卡拉旺站，传统粮仓的外不雅策画烘托格栅系统与大面积钢结构的当代化建筑迎合伙，体现着农耕好意思丽与工业好意思丽的共生发展。建在群山环绕之中的德卡鲁尔站，站外河水迂曲流过，在东说念主们置身车站的一刻就能感受到“山水相融，当然之好意思”。

\n\t\t\t\t\t\t\t德卡鲁尔站夜景（4个车站照明施工均为中国中铁电化局）\n\t\t\t\t\t\t\t

“动作又名印尼东说念主，我为这辆时速350公里的雅万高铁感到自满。”9月12日，动作雅万高铁印尼方业主代表的印度尼西亚国度铁路公司董事长Didiek Hartantyo试乘雅万高铁，当Didiek Hartantyo走进哈利姆站，精妙编织的车站穹顶眩惑了他的见解，世东说念主昂首疑望观赏。

在他看来，“雅万高铁将建立一种新的文化，一种新的糊口方式，这将使印尼的各个地区愈加雅致地贯串在沿途，尽头是在雅加达和万隆，有了这种新文化和新的糊口方式，雅万高铁将减少印尼东说念主民花在路上的时分，从而增多工坐法果。”

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\n\t\t\t\t\t\t\t万隆街头\n\t\t\t\t\t\t\t

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13座纯正串联起东南亚首条高铁

雅万高铁是中国共建“一带一齐”倡议和印尼“全球海洋支点”构思对接、中印尼两国求实互助的旗舰样貌，同期亦然印尼和东南亚的第一条高速铁路。在欧亚大陆的东南角落，这个千岛之国，领有山海不时的葳蓁快意，一样领有复杂千般的地质情况。地震频发，皇冠新款2022意味着雅万高铁深奥的勘探与开荒的疾苦。

为了支吾雅万高铁沿线复杂的地质与征象条款，中印尼开荒者通力互助、经心调研，全线修建了56座桥梁、13座纯正。其中，雅万高铁2号和4号纯正被中国铁总工管中心称为国内心事案例，是全线13座纯正中地质最复杂、施工难度最大的纯正。

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“跑慢点就完蛋！随时有被掩埋的风险，在印尼纯正施工情况太复杂了。”水电七局雅万高铁样貌部副总工程师夏小勇翻看入辖下手机里纪录的抢险视频，相称齰舌，回忆起这8年时光，雅万高铁2号纯正是浓墨重彩的一笔。

雅万高铁2号、4号纯正隧址区地层具有“四高一强”的特色，即“高液限、高压缩比、高含水量、高孔隙率”及“强降雨”。施工经由中，碰到不能预感的地质辛苦，施工难度极大，安全风险极高。最终，中印尼开荒者通过多种纯正施工方式互助，克服了地质辛苦，安全、按时完成施工任务。

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逢山开道，遇水架桥，铁路修建经由中的难点并非只须纯正，雅万高铁DK655特大桥的修建曾经让“基建狂魔”的中国开荒者们头疼，修改了数不清的策画决策。

该桥位于印尼西爪哇省普哇加达县，全长2819米，桥址全部位于淤泥质稻田中，地质条款差。其中，有11个桥墩位于全线流量最大、河床最宽的芝塔龙河水中。“联接国内锻真金不怕火的开荒素养，束缚因地制宜，联接荒芜工艺工法，最终完成了桥梁的修建。”

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“诚然雅万高铁暴露长度仅140多千米，却涵盖了火山、滑坡、行为断裂带等，这些王人是铁路施工最头疼的‘拦路虎’，纯正、桥梁施工均濒临诸多危急和挑战。”雅万高铁承包商聚积体劝诱长辛学忠暗示，但也恰是因为这些挑战，雅万高铁才以更高的方法成为东南亚首条高铁，也让其他国度看到了互助的更多可能。

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中国高铁走向国际的“第一单”

事实上，关于扫数中国高铁行业来说，雅万高铁意旨突出。

“中国高铁在国内运营里程还是达到了4.5万公里，但第一次走向国际的，是这142.3公里的雅万高铁。”辛学忠说，这是中国初次全系统、全成分、全产业链在国际落地的高速铁路样貌，被称作“中国高铁国际第一单”。

雅万高铁从路基、轨说念、桥梁、纯正，到通讯信号、列车松手、动车组、客服等各个子系统全部继承中国方法；勘探策画、工程施工、装备制造、运营处罚、议论开发等全经由也全面继承中国决策。

“雅万高铁对中国高铁的意旨还不啻于经济效益。”辛学忠对记者讲明说念，“在雅万高铁的样貌现实经由中，咱们第一次把中国的高铁行业方法作念成英文，造成体系并进行出书。这是让中国高铁方法跟着中国高铁走出去、在国际上更有谈话权中极其紧要的一步。”

“印尼的雅万高铁是中国与印尼互助的一项紧要基础法子样貌，将带来多方面的机遇。”电子科技大学番邦语学院东南亚磋议所长处秦博说。

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秦博暗示，中印尼两国跨国互助的雅万高铁，展示了如安在不同文化、法律和经济体制下齐备互助。该样貌的互助模式、政府间融合方式以及贸易互助花样为其他“一带一齐”样貌提供了鉴戒，为列国克服互助经由中的芜乱和辛苦提供了范本。

此外，中国与印尼在“一带一齐”倡议下的互助不仅有助于增强中国在地区和国际中的影响力，还有意于拓展贸易、投资、产能互助和产业升级，推动“一带一齐”倡议的落地与鼓吹，进而构建愈加雅致的策略伙伴联系，齐备共同的发展宗旨。

关于印度尼西亚来说，这是东南亚第一条高铁，关于中国来说澳门六合彩百家乐，这是第一次中国高铁全系统国际落地。一条高铁贯串着雅加达和万隆环球的幸福糊口，满载着中国和印度尼西亚的友谊，必将安谧驶向更好意思好的以前。